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第一条穿越长江的地铁线列车如何“全面体检”

发布时间:2017-12-04 阅读:

  长江第一条地铁线如何“全面体检”? - 新闻 - 科学网络

  新华社武汉4月30日电(记者廖军)武汉地铁2号线是中国长江第一条地铁线。已经运营四年多了,已经走了六十万公里。按照规定,老人二号线将提前进行全面体检,进入维修状态。这是该国第一批拟建的越江列车。

  2012年12月28日,中国长江第一条武汉地铁2号线正式开通。武汉已经成为地铁最繁忙的地铁线路。武汉地铁运营有限公司第二地铁二号线车辆二号线大修车间副主任毕线表示,地铁车架维修有两个指标:一是运营时间已经达到了6年;第二,里程已经达到60万公里。他说,2012年在二号线开行的33号列车已经行驶了六十万公里,到达整修时间。

  常青城站二号线附近的常青城车厂联合车库是地铁列车日常维护和修理的地方。碧生比喻生动地说,修理店相当于地铁医院,工人都是地铁医生。日本是每年的体检,修复是一个重大的维修,使火车可以振兴。

  据介绍,地铁列车车架修复是列车在车架上的重要组成部分,分解,清洗,检查,检测,维修,保养,更换,综合检测列车,调试,检测,恢复车辆性能。修复就像是手术,需要拆卸的部件必须拆除,并进行细致的维护。联轴器,转向架等关键部件送到专业生产厂家维修。已经达到其使用寿命或正在问题的部件被更换。重要的部件被分解,清洗,检查,有缺陷和修理。最后,列车组装并重新投入使用。测验,在线操作。

  记者在联合车库看到,在车库里,红色的B14号梅花被拆解了一段,静静地停在维修店的轨道上。 2号线基本上在地下隧道。毕胜表示,尽管没有暴露在阳光和雨水中,驾驶时在隧道内产生的活塞风会吹灰尘,需要在列车底部进行大量的清扫工作,这需要高度的密封性的坦克。二线客流,转弯多,车辆转向架的特点较高。

  毕胜发挥了一个比喻性的比喻:车辆转向架相当于人的腿,画它,探伤,相当于腿根据X射线;牵引电机是列车驱动部分,清洗它,用备件更换,相当于做心电图。

  镟轮毂是修复架的第一步,大概一个星期拿它,不要摔在床上,床上,机器上架车架,研磨轮列车的列车。毕胜说,等同于运动员的跑步鞋,跑步鞋必须长期穿着,需要修理,这样列车运营商才能使其更安全。

  黑龙江机械移门集团和他的同事们正在全面检修和擦门。 2号线一列火车每天可以跑八次左右,这是单程的16次,每站停一次,一天关门近400次。频繁开关设备的稳定性要求特别高。 2号线共有100门火车,他们要清除每扇门,清洗,更换载轮,给带钢涂上裂纹的护手霜,断条更换,门扇维修,门毛刷如果有分叉也需要更换等,有一天需要完成50个门的维修。

  在牵引电机修理厂,班上的电工正在拆除电机。汽车是地铁列车的核心,相当于人的心脏。工作人员说,他第一次拆下牵引电机时,发现吸附在油上的灰尘约1厘米。需要在电机上至少用半小时的时间使用950kPa的吹灰设备的气压,随着时间的推移吹灰,然后检修。

  另外,列车还需要通过静态调试,动态调试两个步骤的检修。根据计划,修理将需要37个工作日。经过框架修复手术后,重生后重新进入火车。

  武汉地铁运营公司表示,在火车维修过程中,2号线列车班次照常,不影响公众正常出行,全部33辆车在全面维修期内预计2019年全部竣工。

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